Søfragtraterne stiger fortsat, hvad har BIGLUX gjort?
Med trængsel i mange større havne rundt om i verden, der yderligere forstyrrer logistikforsyningskæden, oplever containerskibsfartsplaner omfattende forsinkelser. I dag er skibsfarten endnu mere forfærdelig end prisstigninger på grund af forsendelsesforsinkelser.
Prisen for en container med varer fra Kina til den amerikanske vestkyst og europæiske havne har svævet nær rekordhøjder i flere måneder, og betingelserne er modne til flere stigninger, selv om spot satser normalt blødgøre denne tid af året. Hvad mere er, nye kontrakter, der underskrives af nogle af de største amerikanske importører viser spike vil ikke være en kortsigtet blip. Højere forsendelsesomkostninger er kommet for at blive, gnister prisstigninger
Forsendelsespriserne er steget kraftigt! Der er hyppige tilfælde af mangel på containere og plads. Hvordan skal BIGLUX håndtere det?
1. Vi er nødt til at huske på, at "Plan B" altid er nødvendig
Speditører, rederier, havne, lufttransport og charterflyvninger kræver fleksible og forskelligartede transportkombinationer. Det er ikke muligt kun at bruge én speditør og kun ét rederi, hvilket betyder "hæng ikke på et træ."
Lasten opretholder hovedsageligt den største fleksibilitet, holder kontakten med nogle speditører og er altid opmærksom på de nyeste markedstendenser. Vær altid opmærksom på nogle planer om at nå destinationen hurtigere, såsom at gå til nogle mindre populære havne, der ikke behøver at stå i kø, arrangere lastbiler direkte fra havnen til destinationslageret og forsøge at undgå at bruge jernbaneplanen.
Hvis søtransport er virkelig for sent, så det er straks tilpasset lufttransport planen. Selvom prisen er dyr, er rettidig transport garanteret. En lille mængde lufttransport kan afhjælpe det presserende behov og imødekomme produktions- og ordrelevering. Kort sagt, uanset hvilken ordning der blev brugt før, skal der være en alternativ plan nu.
2. Hold alle i kommunikation
På kritiske tidspunkter skal vi sikre normal kommunikation på tværs af alle kanaler og endnu mere aktiv kommunikation. I virksomheden omfatter kommunikationsobjekterne, men er ikke begrænset til, salg, produktion, markedsføring, indkøb og andre afdelinger.
Forsyningskæden skal formidle den sande situation på det nuværende maritime marked i virksomheden, så alle kan forstå kompleksiteten og vanskeligheden ved vores arbejde. Selvom andre afdelinger ikke kan hjælpe meget, er de opmærksomme på den aktuelle vanskelige situation og kan forstå nogle af grundene til, at ydeevnen ikke er op til standarden. Kort sagt, længe leve forståelse!
For eksterne leverandører er det nødvendigt at sikre transportkapacitet og dyrke gode partnerskaber. I denne situation er der mange venner og flere stier, og du kan ikke fortælle, hvilken dag du stadig beder andre om at hjælpe dig med at sende varerne. Så godsejeren lagde parti A's hylde og talte mere med parti B om situationen. Han tænker måske på dig, selv når han har et containerrum.
3. Den måde at støtte kunden til at spare forsendelsesomkostninger
På grund af den tunge vægt af vores sol trailer tårn, selv den letteste version af vores enkle version HiSITE serien mobil overvågning trailer, ville vægten være 750KG / enhed; ikke nævne vores professionelle sol lystårn med 8X455W solpaneler, bruttovægten har nået til 2000KG. så vi er nødt til at vælge søfragt for det meste.
Vi kan dog hjælpe kunden med at spare fragtomkostninger ved at ændre pakkevejen. for eksempel for vores 6 * 455W og 3 * 455W sol lystårn, kan vi opdele hele traileren i nogle hoveddele for at spare containeren lasteplads. Tidligere kan en 40'-container kun 4 enheder af sollystårnet, men efter at vi har skiftet pakke, kan hver 40HQ indlæse 8 enheder. På denne måde har vi sparet en masse omkostninger for nogle store mængdebehov kunder.
4. Fortsæt med at opgradere lagerbeholdningen for at spare transaktionstid
På nuværende tidspunkt er penge, jo tidligere kunden får produkterne, jo mere kunden kan tjene. Så vi har været klar til oplagring af nogle hot-sale produkter til presserende prøve ordre, for eksempel: vores professionelle "HiLIGHT" serie 3 * 380W sol lystårn og vores enkle version "HiSITE" serie mobile CCTV tårn.
HiLIGHT-serien sol lystårn
HiSITE serien sol CCTV trailer tårn